1 气弹簧（气压棒），钢铁制，品牌：SUSPA,用于升降椅,可以调节坐椅的高低。是以气体为工作介质的一种弹性原件,由压力管、活塞、活塞杆及若干连接件组成,其内部充有高压气体,由于在活塞内部设有通孔,活塞两端气体压力相等,而活塞两侧的截面积不同,一端接有活塞杆而另一端没有,在气体压力作用下,产生向截面积小的一侧的压力,即弹力,弹力的大小可以通过设置不同的气体压力或者不同直径的活塞杆而设定。其主要作用是能再任何载荷作用下保持自振频率不变,能同时承受径向和轴向载荷,也能传递一定的扭矩,通过调整内部压力可获得不同的承载能力。与机械弹簧不同的是,其具有近乎线性的弹性曲线。该商品用于座椅调节,起到缓冲作用。
由于该商品没有外接的气体源,不符合《注释》关于品目84.12项下"气压动力装置"的描述："使用外部压缩空气或其他压缩气体源,……",故不应归入税目84.12项下。同时,该商品符合《注释》关于"独立功能"的定义,且其缓冲功能在84章其它税目中无列名,符合税则税目84.79及其子目条文的描述,根据归类总规则一及六,应将其按其他税号未列名的具有独立功能的机械设备归入税则号列8479.8999。
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车辆用气弹簧品牌：奥迪；英文名（GAS SPRING FOR VEHICLE）；材质：塑料及金属制；安装位置：发动机罩盖边缘内侧；构造：压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、惰性气体填充物；功能：主要用于发动机罩盖的提升和支撑，利用气弹簧的拉伸和压缩支撑发动机罩盖的开启和关闭；
该商品由压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套和惰性气体填充物构成，安装于发动机罩盖边缘内侧，利用气弹簧的拉伸和压缩支撑发送机罩盖的开启和关闭。根据归类总规则一及六，该商品应归入税则号列8708.2990。详见预裁定R-2-1500-2019-0003
这归类没法归了！！！
一会说归入品目8479，这怎么又按照车身零件归了呢？难道汽车用的就特殊了吗？大家不必大惊小怪，有些事明白就好了。
实际上第二个车辆用气弹簧，某某海关解释：这个商品除了8479的气压棒外，还有安装支架等，超出了8479的范围，所以按汽车车身的零件归入8708.2990项下。
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粤公网安备44030802000522号
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发表于 2021-1-5 09:16:12
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发表于 2021-1-5 15:51:11
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