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重磅扩容!深圳盐田港东作业区集装箱码头项目启动

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发表于 2021-12-13 09:24:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
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2021年12月8日,深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程举行开工活动。这标志着深圳港盐田港区扩容项目正式启动,也标志着深圳建设港口型国家物流枢纽迈出了至关重要的一步。
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图中右边为东作业区(深圳商报记者 廖万育 通讯员 王喆 摄)
据介绍,盐田港区东作业区集装箱码头工程项目(下称“东作业区项目”)已列入国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》重要基础设施的工程项目名录。东作业区项目包括一期工程、联络通道工程、配套工程、支持系统工程4个子工程,项目总投资估算约144.9亿元。
一期工程将新建3个20万吨级自动化集装箱泊位,岸线长1470米,码头前沿水深-18.0米,陆域总面积120万平方米,设计年吞吐能力为300万标准箱。为盐田港区统筹经营需要,项目将建设长约2.1公里的连接东作业区与中港区的跨海联络通道。

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(工作人员在操作远程控制及自动化轮胎吊)
一期工程及联络通道工程,由盐田港集团与和记黄埔以50%∶50%的股比,成立盐田港东区国际集装箱码头有限公司合资建设经营。配套工程、支持系统工程将在东作业区配备空箱堆场、口岸设施、工作船基地和海洋产业基地。东作业区远期规划建设疏港铁路,可与深圳近距离内陆港铁路线无缝衔接,进而实现船舶、港内水平运输、堆场作业等多流程的统筹调度。同时,东作业区将大力推进数字化码头建设,以自动化码头建设为契机,推进网络安全体系、云服务数据中心和云端容灾系统、5G基础设施的建设,为智慧港口建设做好支撑保障;在此基础上推动5G通信、北斗系统、区块链、大数据、人工智能、互联网与港口业务的深度融合。

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(开工现场)
盐田港自1994年开港至今,27载砥砺前行,盐田港集团与和记黄埔一道,立足深圳、服务华南、面向全球,将盐田港区打造成为全球单体吞吐量最大、最繁忙的集装箱码头之一,承担了深圳港一半的集装箱吞吐量、广东省超1/3的外贸进出口、全国对美贸易1/4的货量,巩固了深圳作为亚太地区重要物流枢纽的地位。
2021年年初,盐田港实现累计吞吐量两亿标箱,创造了单体港口最快实现两亿标箱的世界纪录。盐田港东作业区开建,将进一步提升盐田港区未来多艘超大型船舶同时靠泊的服务能力,进一步扩大盐田港区集装箱码头的经营规模,满足珠江三角洲地区乃至华南地区不断增长的集装箱吞吐量需求,进一步提升航线密度,增强现代航运业综合服务能力,巩固盐田港华南地区主枢纽港和深圳港全球集装箱干线港地位。
来源:关务小二综合整理自深圳口岸发布、盐田国际集装箱码头有限公司。

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