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离境口岸如何申报

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发表于 2022-11-15 15:54:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
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离境口岸填报装运出境货物的跨境运输工具离境的第一个境内口岸的中文名称及代码;采取多式联运跨境运输的,填报多式联运货物最初离境的境内口岸中文名称及代码;过境货物填报货物离境的第一个境内口岸的中文名称及代码;从海关特殊监管区域或保税监管场所离境的,填报海关特殊监管区域或保税监管场所的中文名称及代码。其他无实际出境的货物,填报货物所在地的城市名称及代码。

入境口岸/离境口岸类型包括港口、码头、机场、机场货运通道、边境口岸、火车站、车辆装卸点、车检场、陆路港、坐落在口岸的海关特殊监管区域等。按海关规定的《国内口岸编码表》选择填报相应的境内口岸名称及代码。


请问下 根据上面那个表述  我司在内陆地区  长沙关区,我司走驳船 到上海口岸  换海船转关出口  想了解下 离境口岸是应该报我们长沙地区这边的码头还是上海码头那边的?
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发表于 2022-11-16 09:22:32 | 显示全部楼层
看你的描述,应该是货物走内河运输至魔都港区装船出口,你公司属于长沙关区,但最终出口申报地是魔都,所以出境口岸应该是打魔都的港区所属海关关区(比如外高桥港区属于外港海关,洋山港区属于洋山海关,吴淞港区属于吴淞海关)。虽然你们公司是属于长沙关区管理,但现在只要在互联网海关或国际贸易单一窗口坐下异地报关备案,你们公司就能在魔都出口港区以你们自己的名义申报货物。
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 楼主| 发表于 2022-11-16 09:25:55 | 显示全部楼层
感谢您的回复,我觉得也是这样的  现在问题是 如果是进口的话 转关到长沙报关。那我们这个入境口岸是报上海那边?还是长沙这边?现在海关在核查的是进口的入境口按。

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你说的是口岸直接申报转关业务吧,入境口岸当然是打货物实际进境地(魔都口岸),因为船公司输入整船仓单信息时,入境地就已经按实际船舶入境地申报了,该船上的所装载的货物的B/L(整箱或分拨)上都显示实际入境地  详情 回复 发表于 2022-11-16 09:50
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发表于 2022-11-16 09:50:58 | 显示全部楼层
luwei1225 发表于 2022-11-16 09:25
感谢您的回复,我觉得也是这样的  现在问题是 如果是进口的话 转关到长沙报关。那我们这个入境口岸是报上海 ...

你说的是口岸直接申报转关业务吧,入境口岸当然是打货物实际进境地(魔都口岸),因为船公司输入整船仓单信息时,入境地就已经按实际船舶入境地申报了,该船上的所装载的货物的B/L(整箱或分拨)上都显示实际入境地,后续货物申报时入境地也必须按实际入境地打。转关报关申报时,境内目的地才打长沙关区。

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谢谢 那就是我们这边还是报错了  详情 回复 发表于 2022-11-16 09:53
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 楼主| 发表于 2022-11-16 09:53:14 | 显示全部楼层
iceman0210 发表于 2022-11-16 09:50
你说的是口岸直接申报转关业务吧,入境口岸当然是打货物实际进境地(魔都口岸),因为船公司输入整船仓单 ...

谢谢 那就是我们这边还是报错了  
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发表于 2022-11-16 16:19:12 | 显示全部楼层
口岸的描述前面有个定冠词“跨境运输工具的” ,短驳不属于跨境运输工具。所以应该填报上海口岸。
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发表于 2022-11-16 17:41:44 | 显示全部楼层
同样这个问题,如果我不是走驳船,而是跨境运输工具,大船从日本过来,先挂南京,再挂上海,再去日本,那在南京装船,在南京申报的货物,第一个离境口岸应该是南京,不是上海吧

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你这个想法实际很少有船公司实际操作,南京是在长江内河航道里,需要从长江口的魔都经过,南京的箱量和魔都比差的太远了,哪个船东会舍近求远先进口货物先去南京卸装货物,然后在去魔都卸装货物? 实际操作船公司一  详情 回复 发表于 2022-11-21 09:15
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发表于 2022-11-21 09:15:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 iceman0210 于 2022-11-28 09:17 编辑
fanfir929 发表于 2022-11-16 17:41
同样这个问题,如果我不是走驳船,而是跨境运输工具,大船从日本过来,先挂南京,再挂上海,再去日本,那在 ...

你这个想法实际很少有船公司实际操作,南京是在长江内河航道里,需要从长江口的魔都经过,南京的箱量和魔都比差的太远了,哪个船东会舍近求远装卸货物先去南京,后去魔都装卸货物?
实际操作船公司一定是先去魔都港口装卸货,然后在去南京装卸货,货物是在魔都卸装的申报魔都口岸,南京卸装货的申报南京口岸。
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