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HS2022版协调制度修订重点商品解读(二)汽车车窗

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发表于 2021-12-1 11:28:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
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编者按:
“有了全球统一的单独编码,我国汽车车窗行业在国际贸易中一定会有新突破、新发展”。在得知2022年版《协调制度》为“汽车车窗”增列新的子目后,出口汽车玻璃企业如是说。
我国“汽车玻璃车窗”占全球市场份额超三成,但长期面临是“玻璃”还是“车身零件”的归类争议。受此影响,出口汽车玻璃在国外通关时间长、出口成本高,市场竞争力削弱。针对企业急难愁盼的问题,海关深入分析研究,建议并促使世界海关组织(WCO)于2018年制发“汽车车窗”归类决定。在此基础上,海关进一步建议为“汽车车窗”增列子目,获得了WCO协调制度委员会通过并决定在2022版《协调制度》中为其增列子目8708.22。
本期小编就为大家介绍2022年版《协调制度》汽车车窗相关目录修订及归类知识。

一、《协调制度》修改内容简介
2022版《协调制度》以章注、子目注释的形式明确了品目87.08项下的“汽车车窗”和品目70.07“钢化或层压玻璃制的安全玻璃”之间的区分标准,即带有边框或装有电气或电子装置的车窗应归入品目87.08,否则归入品目70.07。

二、汽车车窗产品举例
汽车车窗,包括前风窗、门窗、角窗、侧窗、后窗及天窗等。随着汽车工业的发展及制造技术的进步,新型车窗在结构及功能上与传统车窗存在差异。目前,常见的车窗主要有以下几类:
(1)带框汽车车窗
此类车窗已经安装好边框或包边条,可整体直接安装在车体上。在2022版《协调制度》中,此类商品应归入8708.22项下。
(2)具加热功能的汽车车窗
此类车窗原理是在车窗玻璃中复合金属丝或金属膜,通电后金属发热,加热玻璃表面,从而起到除雾、除雪、除霜的作用。此类车窗具有与汽车电源系统相连的接头。常见加热方式包括夹丝加热、金属镀膜加热和银浆印刷加热。在2022版《协调制度》中,此类商品应归入子目8708.22项下。
(3)带镀膜热反射汽车车窗玻璃
此类车窗玻璃无边框、无电气接头,通过在玻璃内层镀纳米金属膜来反射特定波长的光,从而起到隔热、防眩光的作用。在2022版《协调制度》中,此类商品应归入子目7007.21项下。

三、《协调制度》修改内容具体介绍
(1)第七十章新增章注一(四)、(五):
“一、本章不包括:
......
(四)第八十六章至第八十八章的运输工具用的带框的前挡风玻璃、后窗或其他窗。
(五)第八十六章至第八十八章的运输工具用的前挡风玻璃、后窗或其他窗,装有加热装置或其他电气或电子装置的,不论是否带框。”
第七十章原注释一(四)至(七)的编号相应调整为注释一(六)至(九)。

(2)第八十七章新增子目8708.22:
“8708.22--本章子目注释一所列的前挡风玻璃、后窗及其他车窗”。
(3)第八十七章新增子目注释一:
“一、子目8708.22包括:
(一)带框的前挡风玻璃、后窗及其他窗;以及
(二)装有加热器件或者其他电气或电子装置的前挡风玻璃、后窗及其他窗,不论是否带框。
上述货品专用于或主要用于品目87.01至87.05的机动车辆。”

来源:关务小二转载自12360海关热线。

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